类别: 媒体新闻
发表于: 12/12/2019
【珠海特区报报道】格力地产 以匠心致敬“国门工程”
原文标题：摘得中国建筑行业工程质量最高荣誉“鲁班奖”
格力地产以匠心致敬“国门工程”
港珠澳大桥珠海口岸
旅检大厅多曲面铝条板吊顶施工技术
公共交通换乘站场
格力地产先锋团队攻坚克难
优质运营服务促进湾区发展
12月10日，建筑业科技创新暨2018-2019年中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）表彰大会在北京会议中心举行，港珠澳大桥珠海口岸工程（Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ标段）荣获鲁班奖。这是继格力广场摘得“中国土木工程詹天佑奖”之后，格力地产旗下项目斩获的又一建筑业重量级奖项。
“鲁班奖”是中国建筑行业工程质量最高荣誉，由国家住房和城乡建设部主管，中国建筑业协会组织评选，评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程，现已成为精品工程的重要标志。港珠澳大桥珠海口岸工程是本次“鲁班奖”中唯一获奖的口岸类工程项目。
在港珠澳大桥珠海口岸这项“国门工程”建设中，格力地产秉承“精工质本”的企业精神，凝心聚力、不惧挑战，九年磨一剑，将梦筑在海上，以累累硕果诠释了“企业匠心”。
一个奇迹变“技术难点”为“创新亮点”
港珠澳大桥珠海口岸位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，是国内首例在人工填筑的海岛之上建设的超大型口岸，也是国内首创汇通珠港澳三地的复杂通关口岸，对加快粤港澳大湾区一体化建设进程具有极为重要的意义。
从2009年起，格力地产先后肩负起港珠澳大桥珠澳口岸人工岛、珠海口岸及通关物流配套等建设工作，用信念与实力将珠海口岸从一纸设计变成湾区明珠，实现了海上筑梦的理想。在整个工程建设中，不仅仅项目规模庞大、功能复杂、位置特殊，其建设要求之高、工程管理之繁琐、施工工艺之复杂，同样为国内工程建设项目罕见。
据介绍，该项目仅珠港旅检楼与珠海侧交通中心屋面投影面积，就相当于国家鸟巢体育场屋面总面积的1.5倍。此外，项目的钢结构、混凝土结构、机电系统等所涉材料用量之大和施工工艺难度之高也是前所未见，据统计，建设所用设备、材料种类超过2000项。
挑战面前，格力地产提出“建一流口岸”的目标，大量行业新技术、新工法得以实践和运用，包括多项为口岸“量身定做”的技术工艺,推动了各参建单位将“技术难点”转变为“创新亮点”。
在这项工程中，屋盖钢网架整体提升施工技术、清水混凝土施工技术、钢结构复杂节点施工技术、屋面大角度内倾斜挑檐板安装技术等多项技术成果，经鉴定达到国内领先水平；腻子基混合料施工技术经鉴定达到国际先进水平；项目积极推广应用了建筑业10项新技术中的9大项41子项，自主创新技术27项；群众性QC（质量控制）小组活动更是开展得有声有色，形成QC成果8项，荣获国家级优秀QC成果4项、省级优秀QC成果7项。
一种信念靠“样板引路”树“精品意识”
“合抱之木，生于毫末；九尺之台，起于垒土”。“鲁班奖”工程的高标准，客观要求企业必须在开工前，就严格按照高标准制定质量目标。某种意义上，争创“鲁班奖”工程的全过程,就是格力地产整个工程项目加强管理的全过程。
作为建设主体，格力地产在开工伊始就确定了各标段联合争创“鲁班奖”的目标，通过树立“过程精品”意识，从质量、安全、新技术应用及科技创新、绿色施工、设计管理等方面分解目标，确保过程目标实现。
在建设高峰期，60余家参建单位同时施工。为科学有效管理，格力地产采取标段管理模式，通过一系列有力举措，与施工单位高度协同合作，成功克服了工程交叉、工期紧张、气候恶劣等不利条件，全面推进工程建设，让这座新地标建筑渐渐拔地而起。
除了加强精细化管理等，港珠澳大桥珠海口岸项目还充分尊重和利用当地自然条件，积极推行绿色施工理念，努力实现“四节一环保”。据统计，该项目共推广应用了30余项绿色施工技术，总节电量28.42万千瓦时，总节水量4万立方米。
同时，珠海口岸设计采用“出境入境立体层叠、交通中心立体换乘、口岸道路立体集散”的“以立体换空间”策略，土地利用高效集约，有效缩短了旅客换乘的步行距离，提升了旅客通关舒适度。目前，秉承智慧通关理念的珠海口岸，出入境旅客基本实现自助通关、出入境客货车辆基本实现“一站式”通关,极大提升了旅客的通关效率和体验。
项目开工建设以来，已先后获评全国AAA级安全生产标准化工地、广东省建设工程金匠奖、广东省建设工程优质奖等荣誉。此次再添“鲁班奖”桂冠，是对珠海口岸工程建设综合水平的进一步肯定和认可，更是格力地产打造精品工程、建造更好城市的实力见证。
一个团队用“企业匠心”筑“国门工程”
当施工船挥舞着巨大的手臂，从海床上挖起第一斗砂石的时候，格力地产人便开始了筑建口岸经济梦想的征程。2009年至2018年，随着基础工程一方方混凝土浇筑落下、一根根钢梁搭建成型，珠海口岸也渐渐完成了从“种子”到“果实”的成长。
回望来时路，口岸建设离不开格力地产人3000多个日日夜夜的拼搏奋战，离不开他们在骄阳烈日下挥洒的汗水、在疾风骤雨中的坚守，更离不开“团队协作、服从指挥、攻坚克难、战无不胜”的先锋精神。
2017年6月，珠海口岸建设进入攻坚阶段，为加快推进工程建设，格力地产董事长鲁君驷、总裁林强开始“24小时”驻岛办公，设立“珠海口岸建设总指挥部”。经过先锋团队的不懈奋战，不仅多个工程节点较计划提前或超额完成，更创造多项工程建设的“世界速度”。
2017年8月至9月，口岸建设接连遭受强台风“天鸽”“帕卡”以及强热带风暴“玛娃”的三连击。台风过后，施工现场遭受重创，但格力地产人迅速重整旗鼓，创下了灾后72小时复产、两周时间内复产95%的奇迹，为后续工程按期顺利完工奠定了坚实基础。
从珠澳口岸人工岛填岛到珠海口岸的建成，格力地产在困境中磨砺出的一批优秀人才和团队，在攻坚克难中不断“自我刷新”，真正用“匠心”浇筑了“国门工程”。
一种视野站“口岸平台”抓“湾区机遇”
2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车运营,也标志着格力地产肩负的珠海口岸等建设工作正式告捷，同时肩负起融通三地、促进粤港澳大湾区快速发展的时代使命。
港珠澳大桥开通以来，珠海口岸不断丰富客运站场班线，增添配套商业，率先开启口岸5G时代，全方位提升服务水平，成为“2019年珠海市物业管理示范项目”。
随着政策沟通、资源联通、人流互通不断加强，珠海口岸逐渐成为粤港澳大湾区“一小时生活圈”“三小时经济圈”强有力的支撑。截至2019年10月23日港珠澳大桥开通一周年，通过港珠澳大桥珠海口岸出入境旅客约1418.14万人次，累计通行货车7.93万辆次，运输货物总量为21.58万吨，高达货值84.45亿美元。
工程建设有终期，企业发展无止境。在国家战略东风下，一向追求创新、抢抓机遇的格力地产,已经站在了空前广阔的发展平台上，进入了“大桥时代”。格力地产前瞻性的产业布局，也正在与时代共同转身。
在粤港澳大湾区这个世界性舞台上，格力地产通过港珠澳大桥珠海口岸工程为我国建筑业高质量发展的提供了鲜活样本，也体现了作为实力企业的国家担当与工匠精神。
对于格力地产自身而言，经过多年积累和发展，在不断转型升级中打牢基础，也具备了做强做优企业的底气。目前，格力地产正在通过发展口岸经济，寻求发展“新引擎”，充分发挥珠海口岸资源禀赋，让其真正成为承接港澳、辐射粤西、联通海外的交通枢纽，为大湾区建设精准赋能。